|
Moteur |
|
Type |
Monocylindre deux temps, admission par clapets |
|
Refroidissement |
Refroidissement liquide |
|
Cylindrée |
124 cm3 |
|
Alésage x
course |
56 x 50,7
mm |
|
Taux de
compression |
6,7 : 1 |
|
Puissance
maxi. |
11kW (15
ch) à 8 000 tr/min |
|
Couple
maxi. |
13 Nm
(1,33 kg-m) à 8 000 tr/min |
|
Lubrification |
Séparé |
|
Carbutateur |
MIKUNI
TM28 SS |
|
Embrayage |
Multidisque à bain d'huile |
|
Allumage |
CDI |
|
Mise en
route |
Démarreur
électrique et kick |
|
Transmission finale |
Chaîne |
|
Batterie |
12 V - 6
Ah |
|
Capacité
du réservoir d'essence |
10 L dont
1.8 L de réserve |
|
Capacité
du réservoir d'huile |
1,2 L |
|
|
|
Partie cycle |
|
Cadre |
En acier
simple berceau dédoublé dans la partie inférieure |
|
Suspension
avant |
Fourche
télescopique |
|
Débattement roue avant |
270 mm |
|
Suspension
arrière |
Bras
oscillant (Monocross) |
|
Débattement roue arrière |
260 mm |
